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Systèmes de contrôle de l'altitude

Télécharger la brochure du Contrôle de l'Altitude


Système de maintien de l'altitude EZ-1
 

Fonctions (Cliquer ici pour plus de détails)
  • Solid State MEMS Gyro, réponse rapide, fiabilité extraordinaire
  • Détecteurs précis de pression pour un contrôle précis de l'altitude
  • Fonctions triples de sécurité
  • Moniteur de "G" Force pour éviter toute surtension de l'appareil
  • Contrôle précis de l'altitude en utilisant l'encodeur rotatif
  • Commande de direction par le pilote
  • Commutateur LCD unique avec affichage numérique
  • Trim-sensing, message d'avertissement trim
  • Configuration intégrée flexible pour s'adapter à votre panneau de commande
  • Nouveau servo "Gold Standard" (cliquer ici pour plus de détails)
  • Système facilement mis à jour vers l'EZ-2 ou l'EZ-3
     
Le système

La famille EZ du système de maintien de l'altitude est conçu pour fournir des performances supérieures à un prix abordable, avec des fonctions de sécurité non disponibles dans les systèmes concurrents qui sont beaucoup plus coûteux.  Le système consiste en quatre éléments principaux : Bouton modulable LCD, encodeur rotatif, module électronique et servo.


 

Les systèmes de contrôle de l'altitude en série de l'EZ utilisent le servo Gold Standard

Pour une présentation "Flash" de toutes les fonctions du pilote EZ et EZ-1,. cliquez ici
 


Contrôle de l'altitude EZ-2 w/VS & PCS

Disponible avec la fonction Trim automatique, voir ci-dessous

Fonctions

  • Sélection de la vitesse verticale de montée ou de descente

  • Limites de la vitesse relative maximale et minimale - Le système mesure la vitesse relative et évite ainsi à l'appareil de caler ou d'entrer en survitesse.  Pilots Set Les pilotes sélectionnent les paramètres de limite appropriés à leurs propres appareils.

  • PCS Verticale (Commande de Direction par le Pilote) - Le pilote peut choisir une "Montée-descente à la vitesse verticale " ou une "montée-descente à la vitesse relative"

L' EZ-2 contient toutes les fonctions de l'EZ-1, et met en marche le système pour contrôler les montées et les descentes..  Pour régler une vitesse de montée ou de descente, le pilote presse simplement le bouton de l'encodeur pour entrer dans le mode "VS" (Vertical Speed) (Vitesse Verticale) et tourne l'encodeur pour sélectionner la valeur appropriée (par incréments de 100 pieds/min).  

Un capteur interne de vitesse relative (connectée au système de pilotage) gère les limites pré-réglées de cette dernière (programmée par le pilote) pour éviter que le système cale ou que l'avion soit en survitesse.   Exemple:  si le pilote entre une vitesse élevée d'ascension, lorsque l'appareil atteint la vitesse relative minimum, le pilote automatique continuera l'ascension à cette vitesse plutôt qu'à la vitesse verticale commandée.

 


EZ-3 Altitude Control w/VS & Pré-sélection de l'altitude
Prix du système EZ-3 - $1,795
! Ce sont des centaines de dollars de moins que les systèmes concurrents !
Disponible avec les fonctions Auto-trim, voir ci-dessous

Fonctions
  • Pré-sélection de l'altitude, réglage de l'altitude cible
  • Vitesses de montée/descente totalement ajustables. Les pilotes peuvent également utiliser la PCS (Direction Commandée par le Pilote) pour passer à la "montée/descente à la vitesse relative" à n'importe quel moment.
  • Interception en douceur des altitudes cibles
L' EZ-3 comporte toutes les fonctions de l'EZ-2 et offre en plus la possibilité de pré-sélectionner l'altitude de destination.  Une fois démarré, le système entamera une montée/descente à l'altitude ciblée, à une vitesse verticale que le pilote aura spécifiée auparavant.   Les vitesses verticales peuvent être réglées à n'importe quel moment lors de la montée/descente.

L'altimètre interne est facilement ajustable pour compenser les changements de pression barométrique, en utilisant l'altimètre principal de l'appareil comme référence.
                                                    Passez votre commande sécurisée ici


Système d'ajustement du système Auto-trim
Cette option permet un ajustement automatique du trim électrique de l'élévateur de votre appareil.
Il peut être ajouté à n'importe lequel des modèles précédents.
(moteur trim non inclus)
(Disponible pour certains avions)
Prix $225 (Mise à jour du servo)


Plusieurs couvercles d'instruments sont disponibles pour faciliter l'intégration des boutons à votre tableau de bord.
Obtenez les schémas dimensionnels des couvercles ici (PDF)

Note:  Ces produits sont uniquement destinés à des appareils expérimentaux.  Ils ne sont pas faits pour être utilisé avec des avions certifiés.

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